涡轮流量计的工作原理是在所测流体会沿着管道方向进行流动，并且会冲撞着涡轮叶片时，就会有与流速、流量与所流体密度成其有比例的作用是在涡轮的叶片上，是会推动其涡轮进行旋转。在流量计涡轮旋转的同时，其叶片会切割有电磁铁产生有了磁力线改变了涡轮流量计线圈的磁通量。涡轮流量计是有其涡轮、轴承、显示仪表与前置放大器所组成的，如果在被测量流体有冲击涡轮叶片时，就会使流量计的涡轮发生旋转。涡轮流量计其涡轮的转速时随着流量的变化而发生变化的，就是俗称的流量大，其涡轮的转速也会变大，经过了磁电转换装置会把涡轮的转速转变成为相对应的电脉冲信号。在流量计前置放大器放大之后，就会进入到显示仪表当中来进行显示与记录，可以在单位时间内当中的脉冲数与累积脉冲数就能求得瞬时流量与累积流量值。

涡轮流量计在使用之前要先通过流量计算机面板来完成流量计系数的重新设置，在使用当时要慢慢的用手来启动入口的阀门，当其管线是完全的充满了气而且压力在平衡之后可手动来开启出口的阀门。在让瞬间的气流所冲撞出而损坏到涡轮的情况，就可快速的开启或是关闭了阀门，流量计在应用当中要在同一管线下游处调解压力就可完毕。那样流量计就不会出现有特别的现象，涡轮流量计的前后压差不能够过于大，流速也就不能够过度的快。要对涡轮流量计定期进行检查与清洗及效验，还要对流量计定期加入润滑油，这样可以维护到叶轮的运行。可以检查到涡轮流量计计算机流量显示的情况，还能很好的评估其流量状况，如果是有异常的情况下在进行检查。

涡轮流量计工作原理 扩展

气体涡轮流量计具有灵敏度高、重复性好、量程比宽、精度高等优点，已被广泛应用于天然气贸易结算计量，甚至还作为量值传递的标准仪表。随着我国城镇燃气工程的全面展开以及对燃气商业贸易、交接计量要求的不断提高，气体涡轮流量计已逐步成为我国城镇燃气商业贸易和交接计量的仪表之一。

涡轮流量计的原理：涡轮流量计是一种速度式流量计，利用气体推动流量计叶轮转动，叶轮旋转的速度与流体体积流量成正比，根据电磁感应原理，利用磁敏传感器从同步转动的叶轮上感应出与流体体积流量成正比的脉冲信号，经运算处理得出体积流量。其测量精度较高，准确度等级可达到1.0级、1.5级；量程比宽，一般为1：20测量范围宽；结构紧凑轻巧，装维护方便前后直管段要求较低，可用于中、高压计量。

涡轮流量计工作原理 扩展

采用涡轮进行测量的流量计其工作原理是它先将流速转换为涡轮的转速，再将转速转换成与流量成正比的电信号。这种流量计用于检测瞬时流量和总的积算流量，其输出信号为频率，易于数字化。感应线圈和永久磁铁一起固定在壳体上。当铁磁性涡轮叶片经过磁铁时，磁路的磁阻发生变化，从而产生感应信号。信号经放大器放大和整形，送到计数器或频率计，显示总的积算流量。