一、世界第一地铁排名

10、中国香港地铁

　　全长168.1公里，由10条市区线共84个车站组成。覆盖香港心脏地带，连接中国大陆。截至2016年底，整个综合铁路系统全长264公里，由观塘线、荃湾线、港岛线、南港岛线、东涌线、将军澳线、东铁线、西铁线、马鞍山线、迪士尼线、机场快线及轻铁各线共154个车站组成。

　　9、巴西圣保罗地铁

　　位于巴西第一大城市圣保罗，有1号线、2号线、3号线、4号线和5号线，全长65.9公里，车站58个，日均载客量为360万人。另一系统称为CPTM，统营7号线、8号线、9号线、10号线、11号线及12号线，全长260.8公里，车站93个。

　　8、韩国首尔地铁

　　以首尔的八条地下铁路为主，并辅以国铁的盆唐线及仁川地铁的两条路线，合共11条路线。现时整个铁路系统里，国铁运营路段以外的地下铁路线，其总长度已达278公里。

　　7、美国纽约地铁

　　有468座车站，商业营运路线长度为369公里，用以营运的轨道长度约1056公里，总铺轨长度约1,355公里。虽其名为地铁，但约40%的路轨形式为地面或高架。

　　6、中国北京地铁

　　共有19条运营线路，组成覆盖北京市11个市辖区，拥有345座运营车站、总长574千米运营线路的轨道交通系统。2015年，北京地铁年乘客量达到32.5亿人次。 2016年4月29日，北京地铁创下单日客运量最高值，达到1269.43万人次 。

　　5、西班牙马德里地铁

　　是西班牙首都马德里的地下铁路系统，于1919年10月17日由当时国王阿方素十三世开幕。共有281个车站，其中27个为两线转乘站，12个为3线转乘站，1个是四线转乘站。全个地铁网路包括十二条主线及一条支线，合计长度为284公里。

　　4、日本东京地铁

　　拥有285个座车站，线路总长312.6公里，日平均客流量为1100万人次，是世界上客流量最大的地铁系统 。东京地铁线网由东南海滨的城市中心向北、向西扇形发展，呈放射式布局，并与市郊铁路衔接联运。、

　　3 、法国巴黎地铁

　　目前巴黎地铁总长度215公里，年客流量达15.06亿。有14条主线和2条支线，合计303个车站和62个交汇站。无论在站台等车还是坐在车厢内，男女老少大多悄无声息地捧着本大块头的小说或诗集在研读。

　　2、俄罗斯莫斯科地铁

　　地铁站的建筑造型各异、华丽典雅。每个车站都由国内著名建筑师设计，各有其独特风格，建筑格局也各不相同，多用五颜六色的大理石，花岗岩，陶瓷和五彩玻璃镶嵌除各种浮雕，雕刻和壁画装饰，照明灯具十分别致，好像富丽堂皇的宫殿，享有“地下的艺术殿堂”之美称。

　　1、英国伦敦地铁

　　于1856年开始修建，1863年1月10日正式投入运营。它长约7.6千米，隧道横断面高5.18米、宽8.69米，为单拱形砖砌结构。当时是以蒸汽机车牵引列车。1890年又建成一条地下铁道，长5.2千米，隧道为圆形，内径3.10～3.20米，铸铁管片衬砌。用电力机车牵引列车，为世界上第一条电气化地铁。现在英国伦敦地铁列车通过第三轨供直流电，电压为600伏。

二、地铁信号系统公司排名

国内多个城市的城市轨道交通线路已经或正在规划使用I-CBTC和FAO产品，城市轨道交通信号系统行业迎来发展机遇，市场前景广阔。目前，国内共有十多家企业具有城市轨道交通信号系统总承包的能力，分别为交控科技、卡斯柯、电气泰雷兹、通号国铁、众合科技、华铁技术、恩瑞特、中车时代电气、富欣智控、和利时、交大微联和新誉庞巴迪，主要布局于华东地区。

三、2021 世界城市地铁里程排名

世界城市地铁运营里程排名：中国上海第一名772公里，北京第二名705公里，广州第三名531公里，成都第四名519公里，莫斯科第五名462公里，伦敦第六名436公里，纽约第七名425公里🇺🇸，深圳第8名411公里，武汉第9名409公里，南京第10名378公里，重庆第11名371公里，首尔第12名350公里。

四、南京地铁长度排名

全国地铁通车里程排名第四的不是直辖，也不是国家中心城市，而是江苏省会南京。南京地铁建设比较晚，直到2005年才正式开通第一条地铁，但是却可以说是后发先至，超过了80年代左右就开始建设地铁的香港和天津城市；目前南京地铁通车里程为378公里，地铁通车密度为0.0573公里/平方公里。全国地铁通车里程排名第五的是直辖市重庆。重庆2004年开通第一条地铁，目前地铁通车里程313.60公里，按照主城区来计算，地铁通车密度为0.0573公里/平方公里。地铁通车里程排名第六的中部地区中心城市武汉，武汉开通地铁的时间和重庆差不多，目前地铁通车里程也相差无几，为305公里，地铁通车密度为0.0359公里/平方公里。

五、印度地铁排名

目前印度地铁城市排名:新德里(印度首都)、孟买(是印度马哈拉施特拉邦首府，是印度西岸大城市和最大海港)、加尔各答(印度西孟加拉邦首府，该国第三大城市)、班加罗尔(印度南部城市，卡纳塔克邦首府，该国第五大城市)，粗鲁估算，目前能够运营的城市地铁只有4个城市，这对人口众多的印度来说，还远远不能解决交通拥挤的问题。